2025年5月27日，印度國防部正式批準(zhǔn)“先進中型戰(zhàn)斗機”（Advanced Medium Combat Aircraft, 簡稱AMCA）研發(fā)計劃。該項目將由印度航空發(fā)展局（ADA）主導(dǎo)實施，目標(biāo)是研制一款具備隱身能力、采用雙發(fā)動力配置，符合第五代戰(zhàn)斗機標(biāo)準(zhǔn)的本土化高端戰(zhàn)機平臺。

  AMCA項目被印度空軍（IAF）視為未來空中作戰(zhàn)能力建設(shè)的重大戰(zhàn)略工程。目前，印度空軍機隊中仍有大量依賴蘇聯(lián)/俄羅斯設(shè)計的老舊機型，這些平臺在性能和技術(shù)上已難以滿足當(dāng)前及未來高強度對抗環(huán)境下的作戰(zhàn)需求。AMCA的研制旨在逐步替換這些即將退役的老式噴氣式戰(zhàn)斗機，并在戰(zhàn)術(shù)層面補充和增強印度空軍現(xiàn)有主力機型陣容，包括“光輝”輕型戰(zhàn)斗機、“陣風(fēng)”多用途戰(zhàn)斗機以及蘇-30MKI重型戰(zhàn)斗機等。 值得注意的是，此項決策出臺之際，印度與巴基斯坦之間的軍事緊張局勢仍未完全緩解。在過去數(shù)周內(nèi)，雙方曾爆發(fā)自“卡吉爾沖突”以來最為激烈的空中對峙。盡管當(dāng)前已實現(xiàn)臨時停火，但兩國均在加快推進軍事能力建設(shè)，特別是在無人作戰(zhàn)系統(tǒng)、隱身平臺以及中遠程空空導(dǎo)彈等前沿技術(shù)領(lǐng)域的投入明顯增加。AMCA項目的推進，亦被視為印度在區(qū)域安全壓力下強化空中主導(dǎo)權(quán)的關(guān)鍵一步。

推動軍工生態(tài)“多元化”

本次AMCA計劃的亮點之一，是印度政府明確提出將邀請私營企業(yè)與國有企業(yè)共同參與，甚至允許以財團或合資形式競標(biāo)，從而降低對傳統(tǒng)國企印度斯坦航空有限公司（HAL）的依賴。

 同時，印度還計劃引入國際發(fā)動機制造商合作伙伴共同研發(fā)高推力發(fā)動機，以期未來實現(xiàn)完全國產(chǎn)化。目前，法國賽峰、美國通用電氣和英國勞斯萊斯均為候選企業(yè)，印法之間的發(fā)動機合作談判已有所進展。

 第五代起點，第六代構(gòu)想？

從當(dāng)前公布信息來看，AMCA將具備隱身設(shè)計、超音速巡航能力、超機動飛行性能、高度的信息與傳感器融合能力典型等第五代戰(zhàn)斗機特征。但更引人注目的是，印度方面頻頻提到該機“具備第六代潛力”。前印度空軍參謀長巴達烏里亞就曾表示，AMCA可能集成有人-無人協(xié)同作戰(zhàn)能力、無人僚機（忠誠僚機）指揮系統(tǒng)、大型無人機編隊協(xié)同控制、未來適配高超音速武器平臺等第六代元素。   

這一戰(zhàn)略構(gòu)想已在2021年由印度斯坦航空推出的“空中作戰(zhàn)協(xié)同系統(tǒng)（CATS）”中初步呈現(xiàn)，AMCA未來或作為中樞指揮平臺，引導(dǎo)大批無人戰(zhàn)機完成復(fù)雜任務(wù)。  

不過，這些功能目前在全球范圍內(nèi)仍處于早期探索階段，更多停留在理論或技術(shù)驗證階段。即使在發(fā)達國家，也尚未形成成熟戰(zhàn)術(shù)。

項目前景如何？

根據(jù)計劃，AMCA將在未來幾年內(nèi)完成原型研發(fā)與首飛，預(yù)計在2030年前后進入量產(chǎn)。目前尚未公布具體首飛時間，但招標(biāo)、初步設(shè)計和產(chǎn)業(yè)動員已全面啟動。 這也與全球“第六代戰(zhàn)機競賽”形成對比。當(dāng)前，美國NGAD、歐洲FCAS和英意日“暴風(fēng)”計劃均在推進中，中國和俄羅斯也被認(rèn)為正在醞釀類似平臺。在這一背景下，印度通過AMCA項目，試圖縮小代際差距并提升戰(zhàn)略自主能力。 無論是戰(zhàn)略背景、產(chǎn)業(yè)布局還是技術(shù)設(shè)想，AMCA項目都標(biāo)志著印度在隱形戰(zhàn)斗機領(lǐng)域邁出的關(guān)鍵一步。雖然距離全面服役仍有數(shù)年時間，但其啟動本身已顯現(xiàn)印度追求國防自主、強化區(qū)域制衡能力的戰(zhàn)略意圖。 在未來全球空中力量格局的變化中，這一“起步中的挑戰(zhàn)者”是否能彎道超車，值得持續(xù)關(guān)注。

初審：孫世奇

復(fù)審：成自來

終審：陳光中